Nicméně mi v servise vyměnili vnitřní homokinetický kloub. cena s prací cca 8500,- Kč . Opravdu vibrace a klepání po delší době jízdy přestalo, nic méně jde stále slyšet poi zahřátí auta při přidání plynu v záběru (při zařazení rychlosti) vyrazěnjšá hrubyý zvuk, jako tlumený zvuk traktoru. tak nevím co dál??? 2019-11-20 04:11:38 zidan: tušil jsem že to nepomůže vyměnit kola jak někdo píše , dělá to jen při přidání plynu a když povolíš tak nic neklepe, opravuji ve směs auta octavia 1,2 , VW a jiné nikdo si nedá nic říci jen sypeš zbytečně do auta , za prvé otevři okno ,rozjeď auto z kopce a vyřaď poslechni jestli něco neklepe, zatoč na místě plný rejd do prava a do Porozumění systému snímačů klepání. Projekt snímač klepání Systém je nedílnou součástí of moderní automobilová elektronika a řízení motoru.Hraje zásadní roli při zjišťování klepání motoru nebo detonace, která může mít významný dopad na výkon motoru a jeho životnost. v tento článek, prozkoumáme definice z snímač klepání Systém, jeho důležitosta ahoj mam dotazmam ford C-max 2.0 tdci 100kw 2007. jel jsem v sobotu z krámu a najednou my vylítly otáčky na max cca 5000-5500ot.a začal my šlehat kouř z motoru někde z pravé strany u spolujezdce a i z výfuku a dokonce my to šlo dovnitř větrákem už se mi to stalo asi dvakrát ale bez kouře vylítli př.. 2020-04-30 17:10:41 Zdravím, mám SSS 2007, motor začal vydávat divný zvuky, mix klepání a chrastění. Po přidání plynu se mi zdá, že to na chvíli přestane. Cvakání, klepání motoru na volnoběh při zapnutých světlech. Dobrej, Mám tu jistý problém zřejmě s elektrikou a chci se zeptat zda s tím někdo taky neměl problém. Po zahřátí a delší cestě na volnoběh začne klepat co si u motoru či na něm ,viz mám rozsvícena světla -zhasnu a klepaní přestane to samé když stojím Ahoj, chtěl bych poprosit o radu co s motorem 2.0 TDI 103 kw - Superb II (2012) Jedná se o studené starty - a to spíše v případě není li auto nastartováno nějakou delší dobu 2-3 dny, při nastartování studeného motoru ten den, se nic takového nejeví. Situace je tedy taková že při nastartování moto Při mírném přidávání plynu OK, pokud jsem chtěl "odpálit", tak to prostě nejelo - výkon motoru v tahu, ale zvykl jsem si na to tak, že jsem to nevnímal. Problem jsem začal řešit až když mi auto přestalo držet volnoběh - a tím spojené špatné starty za tepla - už se s tím prostě nedalo jezdit a navíc se výrazně iO8C.